近年來，隨著國內車輛保有量逐年攀升，大中型停車場日常管理過程中，車主停車找車難、場內車輛通行擁堵、臨時車位周轉慢、車位利用率低、管理成本增加等問題日益凸顯。車位引導系統(tǒng)作為合理分配車場空車位資源、解決停車找車難題的重要管理設施和技術手段，正逐漸被越來越多的停車場所采用。

視頻車位引導系統(tǒng)是專門針對停車場經(jīng)營管理水平落后、車主停車找車難、車輛通行擁堵，車位周轉慢、車位利用率低等問題自主研發(fā)生產(chǎn)的一套智能化車位誘導及反向尋車系統(tǒng)。

　　視頻車位引導系統(tǒng)基于先進的視頻圖像識別處理技術，通過高清車位視頻檢測終端實時監(jiān)控車位狀態(tài)，并將檢測到的車輛、車位等數(shù)據(jù)信息上傳至后端管理平臺。管理平臺對數(shù)據(jù)信息進行統(tǒng)一處理后，將有效車位信息下發(fā)至前端引導屏顯示，車主可實時了解空車位分布情況并快速進場停車，從而自動實現(xiàn)車輛停車誘導功能。同時，借助手機或自助找車終端等設備，車主可以快速準確找到自己的停車位置，實現(xiàn)反向尋車功能。

　　一、視頻車位引導系統(tǒng)特點：

1.1 區(qū)域化管理優(yōu)勢：設備或網(wǎng)絡故障不會擴散出單個區(qū)域，也不影響系統(tǒng)的正常引導；
1.2 精確：視頻檢測終端局內置車牌識別算法，車牌識別準確率超過99%，車位檢測準確率超過99%；
1.3 穩(wěn)定：整個停車場進行區(qū)域化管理，通過場內控制器、機械車位控制器將若干車位組成一個獨立的區(qū)域并進行車位信息采集；
1.4 多樣：視頻車位引導系統(tǒng)支持平地車位的車輛檢測，針對機械車位可與城智有線超聲波進行配套使用，實現(xiàn)對機械車位組的車位狀態(tài)檢查及車輛號牌識別，以適應各類地下停車場；
1.5 速找到車輛，提高停車場流轉率的同時提升用戶體驗。

高清視頻車位引導，可同時探測相對的6個車位。通過車臉識別、車牌識別、車位識別、圖像畸變校準、車牌焦點曝光等核心技術創(chuàng)新，在各種光線條件下都有超高的車牌識別率，可對無牌車、車牌遮擋車輛進行有效識別，同時具備車位反查、車位錄像功能，采用手拉手POE連接方式，降低成本方便安裝，并集成Beacon導航功能。加上基于深入學習的AI人工智能識別技術，系統(tǒng)對車位的識別更準確，對環(huán)境的適應性更強。

　 二、高清視頻車位引導的使用優(yōu)勢：

2.1 車位檢測器采用無螺絲設計，無壽命局限設計；
2.2 外觀新穎大方，配得上停車場的檔次感和設計感；
2.3 直接在車位檢測器內置嵌入式識別算法、集成指示燈控制，前端識別+控燈模式可靠性穩(wěn)定性更高；
2.4 直接在車位檢測器嵌入焦點曝光算法，支持低照度條件下拍攝清晰圖片，適應于感應節(jié)能燈現(xiàn)場，保障識別率；
2.5 直接在車位檢測器嵌入多種設別算法：車牌、車位、車臉、神經(jīng)網(wǎng)絡等，提高車輛識別率；
2.6 采用一體化七種顏色指示燈，區(qū)別不同類型車位，指示效果美觀精確；
2.7 采用無線WIFI組網(wǎng)方式直接與PC服務器通訊，220V供電，網(wǎng)絡拓撲簡單，易安裝和維護；
2.8 可選擇吊桿安裝模式，相對橋架安裝模式更加簡潔美觀，檔次感設計感強；
2.9 支持車位錄像功能，支持智能錄像即只保存車輛進出車位時的錄像，便于追溯刮蹭事故的肇事車輛避免糾紛；可升級智能錄像分析以對異常停車情況及時報警；
2.10 采用圖像畸變校準算法，可同時處理1側的3個車位，支持1臺車位檢測器安裝在道路中間同時對應2側合計6個車位，降低系統(tǒng)配置量，強化系統(tǒng)穩(wěn)定性。

現(xiàn)在商業(yè)中心規(guī)模越來越大，有的甚至會超過一萬個車位。車主應盡可能將車輛停在目的地附近的車位，否則會走很多冤枉路，這既需要停車場的區(qū)域引導。高峰時期，往往“一位難求”，這就需要車位引導。停好車后，發(fā)現(xiàn)根本找不到出口/電梯口的明確方向。這個時候，導航的重要性就凸顯出來，在室外，我們可以通過GPS進行定位和導航，在室內就需要使用Beacon導航。高清視頻車位引導，就是大型商業(yè)中心停車場的解決方案。